國際快遞：

主要指UPS、FedEx、DHL、TNT這四大巨頭，全球自建網(wǎng)絡(luò)以及國際化信息系統(tǒng)為支撐。優(yōu)勢在于速度快、服務(wù)好、丟包率低，尤其是發(fā)往歐美發(fā)達國家非常方便。然而，價格普遍貴點，一般跨境電商賣家只有在客戶強烈要求時效性的情況下才使用國際快遞。

郵政小包：

中國跨境電商出口業(yè)務(wù)70%的包裹都通過郵政系統(tǒng)投遞，其中中國郵政占據(jù)50%左右的份額。郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣。郵政一般為國營，價格非常便宜。然而，以私人包裹方式出境，不便于海關(guān)統(tǒng)計，也無法享受正常的出口退稅。同時，速度較慢，丟包率較高。

專線物流：

批量發(fā)往目的地，通過規(guī)模效應(yīng)降低成本，價格比商業(yè)快遞低速度優(yōu)于郵政小包，丟包率也比較低。有一定起運標(biāo)準(zhǔn)，量越大，成本優(yōu)勢越明顯；需要提前規(guī)劃好備貨周期。

海洋運輸：

是國際貿(mào)易中最主要的運輸方式，占總運量的三分之二以上。適合運送大批量的貨物，成本也比較低。適合運送體積大重量大且不緊急的貨物。

海外倉：

建立在海外的倉儲設(shè)施，擁有自己的海外倉庫，能從買家所在國發(fā)貨，提升重復(fù)購買率。但如果沒有準(zhǔn)確的銷量預(yù)估，自建海外倉容易壓貨，增加成本。

總結(jié)：

不同的物流方式有各自的優(yōu)勢和劣勢，選擇合適的物流方式需要根據(jù)具體情況來決定。同時，跨境電商賣家還需要考慮物流成本、運輸時間、丟包率、售后服務(wù)等因素，以確保能夠提供給客戶優(yōu)質(zhì)的購物體驗。