香港海運港口局最新數(shù)據(jù)顯示，香港貨柜量2019年跌6.3%至1836.4萬箱，是2001年后表示最差的一年，排名跌至全球第八，更是全球八大港口中唯一錄得吞吐量下跌的港口。

業(yè)界人士預期，全球經(jīng)濟增加缺少動力等不利因素將繼續(xù)困擾行業(yè)表示。2020年香港貨柜量可能繼續(xù)下跌，但由于2019年基數(shù)較低，跌幅可能會緩和。

受多個不利因素影響，香港單月貨柜量已持續(xù)23個月下跌。數(shù)據(jù)顯示，2019年12月貨柜量再跌5.7%至157.9萬箱，其中葵青貨柜碼頭貨柜量跌9%至119.4萬箱。香港付貨人委員會執(zhí)行總干事何立基表現(xiàn)，政治環(huán)境不穩(wěn)和全球經(jīng)濟增加缺少動力，并沒有根天性轉變，這些都不利于貿易和航運業(yè)發(fā)展。

香港貨柜碼頭商會主席鐘惠賢表現(xiàn)，去年貨柜量跌幅擴展至6.3%，重要是受到中美貿易摩擦和周邊港口劇烈競爭影響。

2019年初，多個碼頭營運商成立了香港海港聯(lián)盟，港勤碼頭操作效力，并為客戶降低內道運輸成本，吸引了更多航線靠泊香港。“如果沒有這個聯(lián)盟，可能不止這個跌幅?！辩娀葙t期望今年香港貨運表示會轉趨安穩(wěn)。

香港海運港口局海運及港口發(fā)展委員會增補委員劉洋建議，要充足用好粵港澳大灣區(qū)發(fā)展和“一帶一路”建設機會，與區(qū)內港口特殊是深圳港協(xié)同發(fā)展。(起源：新華網(wǎng))